|
Bununla
birlikte yeni 911 GT2, arka susturucu ve titanyum egzoz borularının
standart donanımda sunulduğu, günlük yol kullanımı için üretilen
ilk Porsche olma unvanını da elinde bulunduruyor. Bu şekilde ağırlığı
yüzde 50 oranında azaltılan egzoz sisteminin toplam ağırlığının
sadece 9 kg olması dikkat çekiyor.
Yeni
911 GT2’de değişken türbin geometrisiyle (VTG) öne çıkan 911 Turbo’nun
altı silindirli çift turbolu boxer tipi motorunun geliştirilmiş
bir üst versiyonuna yer veriliyor.
Porsche
911 Turbo’da kullanılan 3.6 litrelik silindir hacimli ve 480 HP
güç üreten motorun turbo besleme basıncını daha da yüksek bir
seviyeye taşıyan daha geniş kompresör dişlisinin kullanılması
ve akışı en uygun seviyeye getirilmiş türbin muhafazasının eklenmesiyle
50 HP’lik bir motor gücü artışı elde edilmiş.
Bu
çalışmalar sonucunda 911 GT2’nin motorunun 6500 d/d’de 530 HP
güç ve 2200–4500 d/d aralığında 680 Nm tork üretebilmesi sağlanmış.
Sadece
arkadan itişli ve 6 ileri manuel şanzımanla üretilen ve ithal
edilen 911 GT2, 329 km/s’lik son hıza erişebilirken 0–100 km/s
hızlanmasını 3.7 saniyede tamamlıyor.
Porsche’nin
yüksek performanslı spor otomobilinin yakıt tüketimi ise 100 km’de
ortalama 12.5 litre olarak gerçekleşiyor.
|